Abb. 19.1. Arbeits-Diagramm eines adiabaten Otto-Motors mit dem Kraftstoff Methan beim Luftverhältnis λ = 1. Die Bohrung d beträgt 100 mm, der Hub s = 78,9 mm, das Verdichtungsverhältnis ε = 10,9 und die Drehzahl n = 3000 U/min. Zylinderfüllung beim Druck p = 1 bar und bei der Temperatur t = 60 °C. Der indizierte Wirkungsgrad ist η = 44,4 %, das indizierte Drehmoment je Zylinder M = 69,6 Nm. Berechnung nach David G. Goodwin mit dem Programm Cantera. Die Reaktionskinetik wurde Marinov, N. M., Pitz, W.J., Westbrook, C.K., Hori, M., and Matsunaga, N. "An Experimental and Kinetic Calculation of the Promotion Effect of Hydrocarbons on the NO-NO2 Conversion in a Flow Reactor," Proceedings of the Combustion Institute, Volume 27, S. 389-396, 1998, entnommen. Einen Dieselmotor findet man hier.
Abb. 19.2. Indikator-Diagramm für Druck p und Temperatur T als Funktion des Kurbelwinkels φ. Siehe Abb. 19.1 für weitere Angaben.
Abb. 19.3. Reaktionsumsatz im adiabaten Otto-Motor mit Zündung eines Methan-Luftgemisches des Luftverhältnisses λ = 1. Der Molanteil von N2 wurde mit 10 dividiert, der von NOx mit 10 multipliziert. Siehe Abb. 19.1 für weitere Angaben.
Abb. 19.4. Arbeits-Diagramm eines adiabaten Otto-Motors mit dem Kraftstoff n-Heptan beim Luftverhältnis λ = 1. Die Bohrung d beträgt 100 mm, der Hub s = 78,9 mm, das Verdichtungsverhältnis ε = 10,9 und die Drehzahl n = 3000 U/min. Zylinderfüllung beim Druck p = 1 bar und bei der Temperatur t = 60 °C. Der indizierte Wirkungsgrad ist η = 44,9 %, das indizierte Drehmoment je Zylinder M = 75,0 Nm. Berechnung nach David G. Goodwin mit dem Programm Cantera. Die Reaktionskinetik wurde M. Mehl, H. J. Curran, W. J. Pitz and C. K. Westbrook, "Chemical kinetic modeling of component mixtures relevant to gasoline," European Combustion Meeting, Vienna, Austria, 2009, entnommen.
Abb. 19.5. Indikator-Diagramm für Druck p und Temperatur T als Funktion des Kurbelwinkels φ. Siehe Abb. 19.4 für weitere Angaben.
Abb. 19.6. Reaktionsumsatz im adiabaten Otto-Motor mit Zündung eines n-Heptan-Luftgemisches des Luftverhältnisses λ = 1. Der Molanteil von N2 wurde mit 10 dividiert, der von NOx mit 10 multipliziert. Weitere Angaben siehe Abb. 19.4.